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“中國需要大品牌，世界需要中國造，卡友需要一輛好輕卡，中國商用車需要有一個杰出代表，我們期待一個超級輕卡品牌，江淮1卡應聲而來?！?安徽江淮汽車集團股份有限公司總經(jīng)理李明。
7月15日，江淮1卡品牌戰(zhàn)略暨全新一代車型亮相在武漢盛大舉行。當天，在江淮汽車一眾領(lǐng)導，行業(yè)專家、商用車行業(yè)主流媒體，物流用戶以及全國200多家江淮1卡經(jīng)銷商代表的共同見證下，江淮1卡品牌戰(zhàn)略正式發(fā)布，全新一代車型亮相，實現(xiàn)品牌和產(chǎn)品的全面進階。
江淮1卡應運而生
受國內(nèi)商用車行業(yè)斷崖式下滑影響，伴隨著市場經(jīng)濟正在強勁但不均衡地復蘇，今年下半年被業(yè)界預測為商用車市場的拐點。在這個關(guān)鍵時刻，由江淮輕卡進階成為江淮1卡，不僅是江淮汽車在轉(zhuǎn)型升級中的向上支撐，更是中國商用車品牌發(fā)出的時代之聲：為中國第1而來、為世界第1而生。
品牌發(fā)布會上，安徽江淮汽車集團股份有限公司總經(jīng)理李明在致辭中表示，作為中國汽車品牌的中堅力量，順應大勢、不負時代，江淮汽車積極探索中國汽車工業(yè)的發(fā)展之路，致力于為客戶提供最佳的交通解決方案和駕乘體驗。
江淮汽車發(fā)源于輕卡，發(fā)家于底盤，一路書寫中國商用車歷史發(fā)展歷程，在輕卡物流領(lǐng)域有著領(lǐng)軍地位。當前，全國上下加快建立全國統(tǒng)一大市場，物流行業(yè)的降本增效發(fā)揮重要作用，卻沒有一家輕卡界的“華為”，商用車市場競爭白熱化，江淮汽車無論是在品牌、產(chǎn)品，還是在技術(shù)、服務上都處于行業(yè)領(lǐng)先地位，具備了進階條件，江淮汽車選擇主動出擊，江淮1卡全新品牌戰(zhàn)略的發(fā)布，標志著江淮輕型商用車完成品牌重塑與升級，書寫中國商用車歷史新篇章，為商用車市場注入強大活力的同時，開啟中國商用車新時代。
2022年，商用車經(jīng)歷了30年來沒有過的市場寒冬，在產(chǎn)業(yè)大變局的時代，江淮汽車以責任彰顯擔當，用創(chuàng)新實力領(lǐng)跑行業(yè)：江淮1卡的目標就是要做第1，“1”是江淮商用車的世界地位。憑借掌握底盤關(guān)鍵科技的品牌基因，以底盤更好的高端智能卡車為品牌定位，江淮1卡矢志成為世界第1的高端智能卡車，讓全球每條道路上都有江淮1卡在領(lǐng)跑，引領(lǐng)中國品牌向上發(fā)展，成為享譽全球的“中國卡車、世界品牌”。
100種1號解決方案
“江淮1卡掌握底盤關(guān)鍵科技”，站在行業(yè)層面，江淮1卡的底盤精神早已是共識，掌握底盤關(guān)鍵科技更是得到了行業(yè)的共同認可。58年崢嶸歲月的沉淀與創(chuàng)新，中高端產(chǎn)品為品牌提供向上進階之路的力量支撐，覆蓋100種應用場景的1號解決方案有效轉(zhuǎn)換存量市場。
“我們做好充分準備，做非常積極的策劃，冷靜地等待市場（恢復）機會出現(xiàn)時，第一時間快速出擊?！卑不战雌嚰瘓F股份有限公司總經(jīng)理助理、輕型商用車營銷公司總經(jīng)理張文根表示，以1卡品牌發(fā)布為契機，江淮1卡產(chǎn)品中燃油車型全面煥新升級，混動車型實現(xiàn)量產(chǎn)，純電車型也進入試驗階段即將量產(chǎn)。
“《蕭條中飛躍的大智慧》一書中講到，蕭條時期全力開發(fā)新產(chǎn)品非常重要，而且要開發(fā)用戶喜歡的產(chǎn)品?！睍鰞?nèi)外，江淮1卡新一代車型亮相，帥鈴S系（S6、S7）、駿鈴S6、康鈴S9、運多多、愷達柴油小卡、德沃斯T9高頂雙臥、新能1號混動版等，為未來輕卡市場發(fā)展指明了方向。從系列產(chǎn)品矩陣來看，江淮1卡已構(gòu)建起覆蓋輕卡、小卡、中卡、工程車等產(chǎn)品種類，涵蓋傳統(tǒng)燃油、純電動、混合動力等多種技術(shù)路線，同時加速裂變發(fā)展，快人一步搶占新品類新賽道，真正實現(xiàn)1卡1世界，總有1款適合你。
據(jù)張文根介紹，以用戶為中心，深度洞察細分市場需求，充分挖掘前瞻物流行業(yè)發(fā)展趨勢，為“前線”產(chǎn)品研發(fā)提供更有力的支撐。江淮1卡全新一代產(chǎn)品采用平臺化+系列化+定制化的創(chuàng)新模式，針對十大細分市場（城配、快遞、綠通、商貿(mào)、冷鏈、抗疫、麥客、搬家、創(chuàng)富、新能），打造100種應用場景1號解決方案，滿足千萬卡友差異化用車需求，為更多細分市場深度賦能，助力物流運輸行業(yè)降本增效和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
值得關(guān)注的是，當天揭幕的代表車型帥鈴s系，為全新藍牌而生，新產(chǎn)品的顏值很高，外觀內(nèi)飾座艙均進行了全面升級；車頭采用標寬體設計，寬度達到1920mm，重新定義寬體藍牌輕卡標準；搭載安康2.5L發(fā)動機，動力更足，推動物流運輸行業(yè)高質(zhì)量、高效率發(fā)展；結(jié)合細分市場的場景化，帥鈴S系推出了麥客1號、城配1號、冷鏈1號等，是江淮1卡在變革浪潮中努力將技術(shù)和市場融合所做的探索和實踐，憑借這款創(chuàng)業(yè)致富1號利器，廣大經(jīng)銷商表示有信心把有限的存量市場轉(zhuǎn)化成更多江淮1卡的新訂單。
再造一張靚麗新名片
有了1卡，誰還會買2卡。潛意識里，慕強是人之本性，江淮1卡品牌戰(zhàn)略發(fā)布，注定是一場“第1”地位的保衛(wèi)戰(zhàn)？
江淮1卡的品牌內(nèi)涵寓意是“更強更大更高”，終極目標是做用戶的1卡。外有經(jīng)濟大環(huán)境風云變幻，內(nèi)有其他輕卡品牌虎視眈眈，江淮1卡又該怎么做呢？
品牌戰(zhàn)略層面，廠家把方向指好，對經(jīng)銷商負責，進一步激發(fā)市場信心；產(chǎn)品規(guī)劃層面，以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新，品質(zhì)是品牌的保障。江淮汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理、輕型商用車制造公司總經(jīng)理宋華表示，江淮1卡主要從四個方面提升品質(zhì)：一是研發(fā)能力的提升，尤其是加快新能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智能化發(fā)展，著力提升科技創(chuàng)新能力；二是工藝制造技術(shù)的提升，依托江淮汽車新港生產(chǎn)基地作為1號基地，同步提升江淮汽車山東、四川等基地的生產(chǎn)制造能力；三是打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，一頭鏈接客戶關(guān)心的方向，一頭鏈接供應鏈的穩(wěn)定和安全；四是進一步提升檢測實驗能力，江淮擁有了亞洲首個全長5.2公里三圓弧高環(huán)試驗跑道，其輕卡整車生產(chǎn)能力、工藝能力、試驗驗證能力達到全球一流水平，精品輕卡工程引入大眾VDA質(zhì)量管理體系，繼續(xù)為江淮1卡品質(zhì)把好關(guān)。
一直以來，江淮底盤憑借過硬的實力和市場高度認可，是江淮汽車最響亮的金字招牌。站在新的歷史起點，面向更廣闊的世界舞臺，江淮汽車高起點謀劃，高標準要求，高質(zhì)量推進，再造一張靚麗名片——“江淮1卡”全新超級品牌，對內(nèi)是價值認可，對外是形象塑造，接下來，全新升級的品牌將有力助推中國商用車品牌在全球汽車產(chǎn)業(yè)的市場地位進一步提升，再加上朗朗上口、簡單易記、易于傳播，“1卡”有望成為江淮汽車一張新名片！
編后語：提振市場信心，引領(lǐng)品牌向上，這本來就是江淮1卡當下該有的品牌態(tài)度的責任，有必要也有底氣！
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