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        原創(chuàng)|上汽大通MAXUS 玩轉(zhuǎn)潮流!“新生代跨界車(chē)”新途V70乘用化震撼來(lái)襲

        商用車(chē)之家訊:近期,“新生代跨界車(chē)”上汽大通MAXUS新途V70正式開(kāi)啟預(yù)售,精英版預(yù)售起始價(jià)格14.88萬(wàn)元。單從價(jià)格上來(lái)看,新途V70已經(jīng)擁有足夠


        近期,“新生代跨界車(chē)”上汽大通MAXUS新途V70正式開(kāi)啟預(yù)售,精英版預(yù)售起始價(jià)格14.88萬(wàn)元。單從價(jià)格上來(lái)看,新途V70已經(jīng)擁有足夠的優(yōu)勢(shì)。


        更難得的是,“新生代”、“跨界”等元素讓這款車(chē)形成了完全區(qū)別于傳統(tǒng)輕客車(chē)型的產(chǎn)品定位,也讓上汽大通MAXUS樹(shù)立了新生代輕客行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)輕客乘用化的未來(lái)發(fā)展新趨勢(shì)。新途V70與V80、 V90等平臺(tái)車(chē)型共同構(gòu)成上汽大通MAXUS輕客家族矩陣,形成細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋。這一定位中高端輕客市場(chǎng)的“猛將”,是否符合當(dāng)下的市場(chǎng)需求呢?

        敢于嘗試 就有無(wú)限可能

        當(dāng)下年輕人買(mǎi)車(chē)最注重什么呢?

        生活不止一面!在國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)X音上經(jīng)常能看到這樣一類(lèi)“新生代”人群,他們上班時(shí)成為工裝整齊、高效工作的職場(chǎng)達(dá)人,下班后化身忙碌于鮮花店、咖啡廳的斜杠青年,閑暇時(shí)還是一名垂釣高手、游泳健將、樂(lè)隊(duì)鼓手……年輕一代似乎對(duì)自己能夠?qū)崿F(xiàn)多重身份的轉(zhuǎn)換非常感興趣。

        追求不一樣的自己,才是真正的自己。一直標(biāo)榜年輕態(tài)的上汽大通MAXUS,在追求與年輕一代保持同樣步伐的路上,適時(shí)推出“新生代跨界車(chē)”新途V70,主打多功能滿足多元的跨界生活,戶(hù)外露營(yíng)、長(zhǎng)途旅行、新零售市場(chǎng)、城市通勤、商務(wù)接客,可邀三五好友出游,也可拉上貨擺地?cái)?,可甜可鹽,包羅萬(wàn)象,完美融入城市的每一個(gè)空間。


        這是一輛MPV?直播間里,有網(wǎng)友發(fā)出疑問(wèn),間接指出新途V70與傳統(tǒng)輕客明顯不同。

        據(jù)介紹,新途V70整體融合了更年輕化的跨界MPV設(shè)計(jì)元素,韻律飽滿的型面設(shè)計(jì)使整車(chē)在任何角度皆呈現(xiàn)出純凈光影的高級(jí)感,輕客過(guò)去面包車(chē)的形象在全面消退。

        去柵格化的前臉、“菱格韻律”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,讓整車(chē)更具年輕、活潑、動(dòng)感的氣質(zhì);僅為0.3的低風(fēng)阻系數(shù),更巧妙融合了新生代設(shè)計(jì)美學(xué)與低耗實(shí)用主義。為了更便于車(chē)輛在城市中通行,新途V70的超低頂設(shè)計(jì)仿佛為城市出行而生,2.1米以下限高路段都能自由暢行,用戶(hù)也可根據(jù)自身需求選擇中頂和高頂。展翼光域LED矩陣式大燈搭配膠囊霧燈、貫穿式“n”型LED尾燈,形象在變、氣質(zhì)也在變。


        值得一提的是,新跨界、VAN不同,上汽大通MAXUS將“用戶(hù)共創(chuàng)基因”再進(jìn)階,在為期一個(gè)月的預(yù)售活動(dòng)中將持續(xù)開(kāi)啟新生代用戶(hù)共創(chuàng)計(jì)劃,邀請(qǐng)用戶(hù)深度參與共創(chuàng)“限量共創(chuàng)版車(chē)型”,助推新途V70成為上汽大通MAXUS旗下用戶(hù)共創(chuàng)基因最明顯的車(chē)型。這意味著新生代用戶(hù)更可以在新途V70如此年輕化、跨界的造型基礎(chǔ)上進(jìn)行再創(chuàng)作,包括配置等方面也能進(jìn)行共創(chuàng),上汽大通MAXUS真正做到為年輕人的跨界出行,創(chuàng)造更多的、無(wú)限的可能,真正把用戶(hù)心中的“夢(mèng)想座駕”帶到現(xiàn)實(shí)。

        提升內(nèi)涵 刷新實(shí)質(zhì)性“天花板”

        如果說(shuō)年輕一代都是“外貌協(xié)會(huì)”會(huì)員,那么內(nèi)在美就相當(dāng)于陪伴是最長(zhǎng)情的告白。為了給用戶(hù)“最長(zhǎng)情的告白”,上汽大通MAXUS將以往在高端MPV等車(chē)型上才會(huì)搭載的舒適配置,在新途V70這款輕客車(chē)型上實(shí)現(xiàn)落地,全面提升輕客車(chē)型的乘用化屬性、高端化品質(zhì),讓駕乘者獲得跨界MPV的“新生代跨界車(chē)”用車(chē)新體驗(yàn)。


        車(chē)門(mén)打開(kāi),電動(dòng)側(cè)踏步出現(xiàn),貼心!后排豪華座椅,舒緩放松,有面!配備前后自動(dòng)冷暖空調(diào),方向盤(pán)、前擋玻璃、前排座椅也可選電加熱功能,高級(jí)!主駕座椅支持10向可調(diào)節(jié),賦予合理的駕駛空間,好開(kāi)!車(chē)內(nèi)門(mén)板、操控面板廣泛使用軟包覆吸音材質(zhì),不僅觸感柔軟,而且降噪顯著,怠速噪音僅45dB,靜謐!駕駛室搭配空氣懸架也能細(xì)膩過(guò)濾路上的顛簸,保持行車(chē)平穩(wěn)且減少路噪,可靠!


        一鍵啟動(dòng)、12.3吋高清觸控大屏智能導(dǎo)航、支持主副駕一鍵升降的智能車(chē)窗、搭載的新生代智慧車(chē)機(jī)提供138萬(wàn)像素和智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、9AT電子懷擋以及多功能方向盤(pán),用戶(hù)開(kāi)著新途V70,干啥啥方便。此外,新途V70支持手機(jī)互聯(lián)、APP遠(yuǎn)程控制、車(chē)機(jī)熱點(diǎn)共享功能,且配備了乘用車(chē)L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持、FCW防碰撞預(yù)警等安全智駕科技,還配備了高清360°全景影像,實(shí)現(xiàn)周?chē)h(huán)境全掌控。

        舒適性和安全值全面拉滿,新途V70滿足新一代車(chē)友的實(shí)質(zhì)追求。

        不忘初心 省油、大空間仍不能少

        “看車(chē)要看配置,光有表面功夫可不行”。在今天這個(gè)信息透明時(shí)代,保持真誠(chéng)才是成功的路徑。

        新途V70搭載上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,最大扭矩375牛米,打造出了同級(jí)最優(yōu)動(dòng)力性能,配合業(yè)內(nèi)首款搭載的9AT變速箱,換擋自如,平順絲滑,又快又穩(wěn)。同時(shí),搭載了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、BOSCH ESP 9.3車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),標(biāo)配EPB電子駐車(chē)和HHC上坡輔助功能,性能配置在同級(jí)別車(chē)輛中當(dāng)屬高配。通過(guò)試車(chē)測(cè)試,在保證動(dòng)力充沛、駕控平穩(wěn)的同時(shí),新途V70百公里油耗低至7.4L。


        新途V70車(chē)內(nèi)最大容積達(dá)到9.4m3,即使是大型植物、花卉、咖啡設(shè)備也能輕松擺放。新車(chē)采用2-9座布局,家庭多人出行,裝載與儲(chǔ)物同等重要,男主人的自行車(chē)、女主人的瑜伽墊、寶寶的小推車(chē),新途V70座位設(shè)計(jì)以及超大的后備箱皆能輕松放置。此外, 新途V70配備電動(dòng)側(cè)移門(mén),可方便乘坐和裝載物品,出行就講究一個(gè)實(shí)用。

        “一部到位”與“一腳觸發(fā)”在新途V70上得以交匯,恰似對(duì)當(dāng)下年輕人隨性又自主的雙重認(rèn)可,畢竟雙向奔赴才有意義。“新生代跨界車(chē)”新途V70的預(yù)售發(fā)布,為中高端輕客細(xì)分市場(chǎng)上又添一員實(shí)力悍將。相比其他品牌的駐足觀望和內(nèi)斂表達(dá),新途V70以“顛覆者”的姿態(tài)引領(lǐng)輕客市場(chǎng)乘用化的未來(lái)發(fā)展新趨勢(shì),勇敢而無(wú)畏!


        目前,上汽大通MAXUS堅(jiān)持傳統(tǒng)能源、新能源、個(gè)性化定制三條技術(shù)路線布局,加上新推出的 新途V70,品牌輕客家族矩陣正形成細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋,綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提高。據(jù)悉,品牌今年還將發(fā)布其純電版車(chē)型EV70,繼續(xù)新能源跨界出行新生態(tài)。

        寫(xiě)在最后:去年,上汽大通MAXUS在行業(yè)逆境下繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮,輕客家族以全年熱銷(xiāo)超過(guò)7.5萬(wàn)輛的戰(zhàn)績(jī),成為國(guó)內(nèi)輕客單一品牌銷(xiāo)量冠軍。今年,有了新途V70助陣,上汽大通MAXUS有望攀登事業(yè)新高度。不僅如此,上汽大通MAXUS輕客家族在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)突出,以“高質(zhì)高價(jià)”的優(yōu)勢(shì)已然成為了全球輕客市場(chǎng)上的一張“中國(guó)名片”,產(chǎn)品主銷(xiāo)歐洲、澳新、美洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)。其中,EV30、EV90等新能源輕客車(chē)型銷(xiāo)分別取得西班牙全年細(xì)分市場(chǎng)市占率第一、挪威大型電動(dòng)輕型商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)全年市占率第一佳績(jī),V90拿下澳洲細(xì)分市場(chǎng)總銷(xiāo)量和市占率的“兩個(gè)第一”......強(qiáng)大內(nèi)核,殊榮在外,與有榮焉!

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