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4月10日，2023東風(fēng)汽車品牌春季發(fā)布會暨第七屆科技創(chuàng)新周在武漢開幕。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）發(fā)布新能源躍遷成果以及東風(fēng)量子智能電動模塊化架構(gòu)、馬赫E新能源動力品牌和東風(fēng)氫舟氫動力品牌，達(dá)成三大重要戰(zhàn)略合作，開啟為期一周的科技創(chuàng)新展，用一場別開生面的汽車科技盛宴，充分展現(xiàn)“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”取得的新成就，全面開啟轉(zhuǎn)型升級發(fā)展新篇章。

2023東風(fēng)汽車品牌春季發(fā)布會暨第七屆科技創(chuàng)新周開幕

在發(fā)布會上，武漢市委常委、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工委書記劉子清表示：“東風(fēng)公司是中央直管的特大型汽車企業(yè)，是湖北武漢最靚麗的企業(yè)名片。武漢經(jīng)開區(qū)因車而建，因車而興，三十多年來，東風(fēng)公司與武漢市、武漢經(jīng)開區(qū)風(fēng)雨同路，演繹了新時代高山流水遇知音的傳奇故事。我們對東風(fēng)公司充滿信心，相信東風(fēng)公司會持續(xù)發(fā)揮央企優(yōu)勢，加快轉(zhuǎn)型升級，把科技實(shí)力不斷轉(zhuǎn)化為經(jīng)營發(fā)展的動力，在新的汽車產(chǎn)業(yè)競爭中破繭成蝶，脫穎而出。”

武漢市委常委、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工委書記劉子清致辭

東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記楊青指出：“東風(fēng)公司將堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，更加注重做強(qiáng)做優(yōu)做大自主品牌和新能源事業(yè)，形成自主和合資雙輪驅(qū)動、均衡發(fā)展的格局，不斷推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)東風(fēng)力量?！?br data-filtered="filtered" style="margin: 0px; padding: 0px;"/>

東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記楊青致辭

東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢發(fā)布東風(fēng)新能源躍遷成果并表示：“東風(fēng)從容不迫地開啟轉(zhuǎn)型升級，源于對科技創(chuàng)新的長期耕耘、對前沿探索的鍥而不舍、對前瞻布局的持之以恒。今年，我們提出‘轉(zhuǎn)型升級三年行動’，目標(biāo)是到2024年，東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化；到2025年，東風(fēng)自主乘用車與合資品牌的銷量比例達(dá)到1:1，各200萬輛，其中新能源汽車銷量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用車的70%?！?/p>

東風(fēng)新能源躍遷成果發(fā)布

東風(fēng)新能源躍遷厚積薄發(fā) 創(chuàng)造多項(xiàng)行業(yè)第一

隨著雙碳、綠色可持續(xù)發(fā)展成為全球共識，節(jié)能與新能源成為大勢所趨。東風(fēng)公司應(yīng)勢而動、順勢而為、乘勢而進(jìn)，把握新能源汽車快速發(fā)展的歷史機(jī)遇，堅(jiān)定不移推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型。2021年，東風(fēng)公司發(fā)布了“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”，著力推進(jìn)新能源和智能駕駛躍遷式發(fā)展，謀劃綠色智慧出行藍(lán)圖。經(jīng)過深厚的積淀和長期耕耘，東風(fēng)公司新能源事業(yè)基本做到對核心科技和核心資源的自主掌控。

在平臺開發(fā)方面，東風(fēng)打造了三大電動化平臺：M TECH猛士豪華電動越野架構(gòu)、東風(fēng)量子智能電動模塊化架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)。在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)打造了中重卡、輕卡電動化平臺，主要指標(biāo)達(dá)到國際一流水平，為客戶提供綠色、高效、智慧的商用車全領(lǐng)域使用場景解決方案。

技術(shù)創(chuàng)新方面，東風(fēng)堅(jiān)持超級混動（PHREV）、純電、氫能并進(jìn)的技術(shù)路線。東風(fēng)馬赫動力品牌，打造了四個行業(yè)第一：行業(yè)第一個熱效率達(dá)到45.18%的混動專用發(fā)動機(jī)；行業(yè)第一個融合串并聯(lián)和功率分流的四檔智能混動變速箱（4HD），油耗較單檔混動箱下降10%，兼?zhèn)鋫鹘y(tǒng)動力的駕駛樂趣；行業(yè)第一個功率400kw、峰值扭矩8100N?m、集成差速鎖的兩檔變速箱，滿足極限越野的電驅(qū)動總成；行業(yè)第一個十合一扁線電驅(qū)動總成(iD3)，體積減少18%，重量減輕15%以上，能耗行業(yè)領(lǐng)先。

氫動力研發(fā)方面，東風(fēng)打造了“氫舟”技術(shù)品牌，覆蓋20-300KW，可滿足乘、商不同車型的需求，推出了國內(nèi)首款80kW全功率燃料電池乘用車，由國家科技部立項(xiàng)并通過驗(yàn)收，榮獲2022年汽車行業(yè)科技進(jìn)步一等獎。取得中國品牌首個全功率氫燃料電池乘用車公告，率先在廣東大灣區(qū)開展示范運(yùn)營。自主研發(fā)的80kW燃料電池系統(tǒng)也成功搭載輕型商用車。東風(fēng)氫燃料商用車銷量已超過3000臺，位居行業(yè)第一。

智能化技術(shù)方面，東風(fēng)自主打造了中國首個全新一代中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)。該SOA實(shí)現(xiàn)1個中央智慧大腦和4個區(qū)域控制器，實(shí)現(xiàn)全域融合，實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，與用戶共創(chuàng)千人千面的多場景體驗(yàn)。東風(fēng)率先開展5G Robtaxi示范運(yùn)營，在武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)累計(jì)運(yùn)行里程已經(jīng)超過200萬公里；東風(fēng)聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國移動先后為廈門港、武漢陽邏港，打造了5G無人集卡“無限星”智慧物流解決方案，獲得了行業(yè)高度關(guān)注。東風(fēng)第一個參與雄安新區(qū)智慧交通和智慧城市建設(shè)，首批20臺東風(fēng)L4級無人駕駛共享巴士（Sharing-Bus）在雄安新區(qū)的示范運(yùn)營，近期中央電視臺進(jìn)行了專題報道。

此外，東風(fēng)在電機(jī)、電控、電池領(lǐng)域均做到自主掌控。在武漢已形成了年產(chǎn)47萬套電驅(qū)動總成、30萬套電控、30萬套IGBT模塊、10萬套電池Pack、1000套燃料電池的生產(chǎn)能力。未來三年，東風(fēng)將建成90萬套電驅(qū)動總成、100萬套電控、100萬套IGBT模塊、1萬套燃料電池生產(chǎn)能力。東風(fēng)還積極與行業(yè)頭部企業(yè)合作，建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地，應(yīng)對新能源車快速增長勢頭。東風(fēng)與中國中車聯(lián)合研發(fā)的IGBT半導(dǎo)體，具備技術(shù)、成本雙優(yōu)勢，在滿足東風(fēng)企業(yè)內(nèi)部需求同時，已向行業(yè)頭部企業(yè)規(guī)?；┴?。今年年底，東風(fēng)公司將量產(chǎn)高性能的碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體模塊。

東風(fēng)公司新能源產(chǎn)品取得多個第一

東風(fēng)已經(jīng)構(gòu)建豪華、高端、主流、小型新能源品牌格局。其中，東風(fēng)風(fēng)神全新電動化系列產(chǎn)品，即將在上海車展發(fā)布。今年下半年，東風(fēng)還將發(fā)布全新小型電動品牌，形成“頂天、立地、鋪天蓋地”的發(fā)展格局。技術(shù)自信為根，產(chǎn)品自信為本，品牌自信為基，價值自信為魂。東風(fēng)新能源躍遷，蓄勢待發(fā)，將贏得更多客戶的信賴。

以科技為核心驅(qū)動 三大科技品牌重磅發(fā)布

發(fā)布會上，東風(fēng)公司發(fā)布東風(fēng)量子智能電動架構(gòu)、馬赫E新能源動力品牌、“東風(fēng)氫舟”氫動力技術(shù)品牌，東風(fēng)科技實(shí)力全面開花結(jié)果。

東風(fēng)量子智能電動架構(gòu)發(fā)布

東風(fēng)量子架構(gòu)，作為全數(shù)字化、高拓展性的機(jī)電一體化架構(gòu)，覆蓋全區(qū)隔，具備“安全可靠、拓展靈活、場景多變、極致體驗(yàn)”四大優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)硬件層、軟件層、服務(wù)層、生態(tài)層“四位一體”，為客戶提供多樣化、全場景出行解決方案。

量子，擁有“感應(yīng)”特性，能夠突破空間限制、瞬間感應(yīng)彼此。東風(fēng)量子架構(gòu)堅(jiān)持把客戶體驗(yàn)、客戶感知作為技術(shù)創(chuàng)新源點(diǎn)，以領(lǐng)先技術(shù)為客戶創(chuàng)造美好汽車生活。東風(fēng)量子架構(gòu)以搭積木的方式構(gòu)建百變空間，為客戶帶來自由隨心的體驗(yàn)，純電、增程、插電動力自由，前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)模式自由，小型、中型、大型尺寸自由，轎車、SUV、MPV款式自由。1200公里以上續(xù)航、90S完成換電、800V超級快充、5分鐘補(bǔ)能300公里、百公里11度電超低能耗等，行業(yè)領(lǐng)先。

東風(fēng)量子架構(gòu)，搭載國內(nèi)首創(chuàng)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，覆蓋車端、云端、生態(tài)端，實(shí)現(xiàn)軟硬解耦、快速迭代，與客戶共建“開發(fā)者平臺”，支持客戶隨心定義用車場景，可支持L3+級自動駕駛，構(gòu)建“車路云網(wǎng)”一體化服務(wù)生態(tài)，為客戶打開開放、安全、進(jìn)化的智慧汽車生活大門。

東風(fēng)量子架構(gòu)配置電池“消防系統(tǒng)”，通過BMS算法實(shí)現(xiàn)毫秒級主動斷電，并搭載主動噴淋系統(tǒng)，1分鐘內(nèi)電芯溫度降低80℃，做到極端情況“不起火、不爆炸”，構(gòu)筑安全至上的“移動之家”。

東風(fēng)量子架構(gòu)，搭載全棧自研高集成熱管理系統(tǒng)，可選配CO2熱泵系統(tǒng)，無懼酷暑嚴(yán)冬，以行業(yè)頂尖的熱管理技術(shù)保障-30度低溫續(xù)航能力提升30%，即使在寒風(fēng)凜冽的冬季依然可讓客戶在車中溫暖舒適的領(lǐng)略千里冰封、萬里雪飄的北國風(fēng)光，無懼續(xù)航衰減。

目前，東風(fēng)量子架構(gòu)已完成全系列產(chǎn)品布局，未來將打造16款車型矩陣，達(dá)成100萬臺年產(chǎn)銷規(guī)模。

東風(fēng)馬赫E新能源動力品牌發(fā)布

發(fā)布會上，東風(fēng)還發(fā)布了馬赫E新能源動力品牌。E代表著電動、高效、節(jié)能和環(huán)保。馬赫E主要由電驅(qū)、電池、補(bǔ)能三大產(chǎn)品平臺組成。

其中，馬赫電驅(qū)具有“極致融合、高效高速、動力澎湃、智能控制”四大亮點(diǎn)，集20余項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。采用碳纖維包覆轉(zhuǎn)子技術(shù)的電機(jī)，轉(zhuǎn)速可達(dá)30000轉(zhuǎn)/分，與自主開發(fā)的SiC控制器匹配，系統(tǒng)最高效率可達(dá)94.5%，實(shí)現(xiàn)“高速高效”。馬赫電驅(qū)全系采用扁線電機(jī)，功率覆蓋70-400kW，電壓涵蓋300-800V，已經(jīng)形成了完備的產(chǎn)品矩陣，可以滿足不同車型的搭載需求。未來，東風(fēng)還將重點(diǎn)聚焦“千伏驅(qū)動、寬域調(diào)速、全棧高效”三個維度，推出更優(yōu)秀的產(chǎn)品。

馬赫電池具有“長續(xù)航、高安全、超快充、極智慧”的產(chǎn)品特點(diǎn)。馬赫電池采用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的CIS高效成組技術(shù)，成組效率超過80%，系統(tǒng)能量密度超過300Wh/Kg，搭載整車CLTC續(xù)航里程超過1200公里。馬赫電池采用L300標(biāo)準(zhǔn)化硬殼電芯設(shè)計(jì)，可通過行業(yè)最嚴(yán)苛20mm深度針刺試驗(yàn)。采用“高強(qiáng)度鋁合金框架、底部裝甲”實(shí)現(xiàn)“軍車裝甲級”結(jié)構(gòu)防護(hù)，可以讓電芯溫度在1分鐘以內(nèi)降低80℃，實(shí)現(xiàn)“高安全”。在快充方面，可以做到充電5分鐘，續(xù)航300公里。

在換電領(lǐng)域，東風(fēng)首創(chuàng)T型旋轉(zhuǎn)換電機(jī)構(gòu)、柔性定位結(jié)構(gòu)與長壽命液冷換電接口，換電僅需90秒，且實(shí)現(xiàn)10000次以上壽命。未來立足于開放、共享服務(wù)理念，打造行業(yè)領(lǐng)先的共享換電技術(shù)平臺。在充電領(lǐng)域，東風(fēng)掌握3+X全域充電技術(shù)，包括目前已量產(chǎn)的交流充電、直流充電，超級快充以及正在預(yù)研的無線充電、自動充電、V2G、太陽能充電等先進(jìn)充電技術(shù)。

馬赫動力已全面覆蓋節(jié)能動力、混合動力、純電動力三大領(lǐng)域，馬赫“芯”時代已經(jīng)來臨，將助力中國動力科技更上一層樓。

東風(fēng)氫舟氫動力品牌發(fā)布

發(fā)布會上，東風(fēng)還帶來了“東風(fēng)氫舟”氫動力品牌，為客戶低碳出行提供超環(huán)保，超高效，超安全，超耐久的全棧式氫能解決方案。

東風(fēng)氫舟，包含東風(fēng)氫元燃料電池系統(tǒng)和東風(fēng)氫芯燃料電池電堆兩個子品牌。東風(fēng)氫元自主燃料電池系統(tǒng)由供氫、供氣、水熱管理等系統(tǒng)構(gòu)成；東風(fēng)氫芯自主燃料電池電堆由膜電極、雙極板、催化劑等電堆核心部件構(gòu)成。

東風(fēng)氫舟以應(yīng)用場景驅(qū)動，布局70kW、150kW和350kW三大氫動力平臺產(chǎn)品，功率覆蓋20kW-350kW。其中，350kW為國內(nèi)領(lǐng)先的大功率平臺，可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求，實(shí)現(xiàn)全功率、全系車、全場景、全覆蓋。

東風(fēng)氫元采用了高集成化開發(fā)模式，發(fā)明了電堆與高壓器件駁接、高效能量回收，余熱利用、高動態(tài)響應(yīng)技術(shù)，形成了氣、水、熱、電協(xié)同控制體系，系統(tǒng)效率63%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；發(fā)明氫循環(huán)，排氫濃度多目標(biāo)策略，氫氣利用率高達(dá)98%，實(shí)現(xiàn)全生命周期使用的高效經(jīng)濟(jì)。

東風(fēng)氫芯，通過電化學(xué)技術(shù)、控制技術(shù)、制造技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)，4T技術(shù)融合，構(gòu)筑燃料電池制高點(diǎn)，為用戶提供“超長耐久，全生命周期靠得住”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。東風(fēng)氫芯歷經(jīng)全場景極限工況與耐久驗(yàn)證，攻克零下40度快速冷啟動30秒、海拔4000米等嚴(yán)苛環(huán)境考驗(yàn)，鑄就卓越品質(zhì)，為客戶帶來全生命周期的使用保障。

歷經(jīng)多年耕耘，東風(fēng)氫動力技術(shù)走在行業(yè)的前列，開創(chuàng)了5大優(yōu)勢：第一，成功開發(fā)國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車；第二，率先完成國內(nèi)首次70MPa帶載碰撞試驗(yàn)；第三，榮獲2022年度中國汽車工程學(xué)會科技進(jìn)步一等獎；第四，獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照;第五，截至2022年底，氫能領(lǐng)域發(fā)明專利累計(jì)298項(xiàng)，位列國內(nèi)主機(jī)廠第一。

不斷完善的技術(shù)儲備，提升了東風(fēng)產(chǎn)品自信、品牌自信、價值自信?？萍嫉臇|風(fēng)，將不斷為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)、更豐富的價值體驗(yàn)，必將贏得客戶的信賴。

達(dá)成三大戰(zhàn)略合作 構(gòu)建智慧出行新生態(tài)

東風(fēng)秉承開放合作的理念，與合作伙伴攜手共建汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。此次發(fā)布會上，東風(fēng)公司與戰(zhàn)略合作伙伴達(dá)成了三大戰(zhàn)略合作，在新能源和智能化等領(lǐng)域構(gòu)建智慧出行新生態(tài)。

重大戰(zhàn)略合作簽約

其中，東風(fēng)公司、湖北移動和中移智行關(guān)于5G技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用、信息安全、智慧園區(qū)、自動化辦公等領(lǐng)域的技術(shù)合作，將聯(lián)合探索建立超級智算中心，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究，組建基于5G面向6G的聯(lián)合創(chuàng)新中心，探索量子通信等前沿技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用場景。東風(fēng)公司和合肥工業(yè)大學(xué)關(guān)于汽車產(chǎn)品輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)合作，將聯(lián)合成立汽車輕量化技術(shù)研究中心，加強(qiáng)在輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)研究與實(shí)車應(yīng)用合作；東風(fēng)公司和中興通訊關(guān)于A1000基礎(chǔ)平臺操作系統(tǒng)內(nèi)核開發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)合作，將打造東風(fēng)自主車用操作系統(tǒng)平臺，聯(lián)合開發(fā)4G、5G通訊芯片、計(jì)算芯片、智能座艙芯片等。

把握科技創(chuàng)新主動權(quán) 積極推動轉(zhuǎn)型升級

2023年4月，東風(fēng)公司發(fā)布“東方風(fēng)起 科技躍遷”剛滿2周年，也是東風(fēng)公司“轉(zhuǎn)型升級三年行動”的關(guān)鍵之年。在此次春季發(fā)布會暨科技創(chuàng)新周上，東風(fēng)公司表示將積極推進(jìn)現(xiàn)有平臺融合，持續(xù)推進(jìn)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)迭代升級，并重點(diǎn)打造乘、商兼用的下一代滑板平臺，加快研發(fā)速度，推出更多個性化、多元化的車型，為客戶帶來更豐富的場景和服務(wù)生態(tài)。

在未來產(chǎn)品規(guī)劃方面，東風(fēng)公司表示將立足于新能源汽車全場景、全氣候的市場需求，乘用車領(lǐng)域，將投放18款新能源產(chǎn)品，持續(xù)豐富產(chǎn)品陣容。商用車領(lǐng)域，將投放22款基礎(chǔ)車型，實(shí)現(xiàn)多場景產(chǎn)品全覆蓋。

東風(fēng)公司還將重點(diǎn)突破先進(jìn)動力系統(tǒng)和智能駕駛技術(shù)。先進(jìn)動力系統(tǒng)方面，面向用戶關(guān)注的續(xù)航、能耗、補(bǔ)能需求，重點(diǎn)將在高效電驅(qū)動、CTC、全固態(tài)電池、滑板底盤、全功率氫能動力等突破。智能駕駛技術(shù)方面，將大力推進(jìn)“車-能-路-云”跨界融合，持續(xù)推進(jìn)高等級智能駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用，突破全場景自動泊車技術(shù)，推進(jìn)車用操作系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā)，豐富智能座艙體驗(yàn)場景。

東風(fēng)公司表示未來三年將投入500億元，發(fā)展新能源事業(yè)，加快建設(shè)材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動新能源動力總成和自主控制器、車規(guī)級芯片全面產(chǎn)業(yè)化。同時，在全價值鏈按下數(shù)字化“加速鍵”，強(qiáng)化高性能算力數(shù)字底座、數(shù)字中臺和數(shù)字云服務(wù)，全域賦能科技東風(fēng)。

第七屆科技創(chuàng)新周開幕

發(fā)布會上，東風(fēng)公司正式啟動了第七屆科技創(chuàng)新周。今年東風(fēng)公司科技周，設(shè)立新技術(shù)整車、自主創(chuàng)新成果、科技及數(shù)字化、V2G零碳超級場站、試驗(yàn)?zāi)芰εc材料等多個展示區(qū)，進(jìn)行了全方位的科技實(shí)力與成果展示，涵蓋整車、零部件、補(bǔ)能等領(lǐng)域，為廣大車迷和觀眾帶來為期一周的科技盛宴。

第七屆科技創(chuàng)新周展品

在新的發(fā)展階段和競爭格局之下，東風(fēng)公司以轉(zhuǎn)型升級為突破，抓住科技創(chuàng)新的“關(guān)鍵變量”，把創(chuàng)新與發(fā)展的主動權(quán)牢牢掌握在自己手里，持續(xù)打造企業(yè)核心競爭力，向世界一流車企邁進(jìn)，為中國汽車品牌向上貢獻(xiàn)力量。