2024年1月20日,我國北極漠河的最低氣溫已降到了零下42度,北極村邊上的黑龍江早已冰封似鐵,冷冽異常,市區(qū)及周邊道路上見得最多的就是出租車及各大品牌的低溫測試車輛,樂圓技術高空作業(yè)車也在這一片極寒中,抵達了漠河。

-48℃正常啟動作業(yè)  行業(yè)黑馬橫空出世

1月21日,經(jīng)過短暫的調試整備,搭載了樂圓技術凝固態(tài)碳電池的高空作業(yè)車低溫測試正式開始,而當天的氣溫為零下40℃,實測地面溫度達到了驚人的零下48.9℃。

經(jīng)過一晚上的室外放置,車輛電池溫度與室外環(huán)境溫度一致。隨著工程師按動電源開關,車輛應聲啟動,僅超低溫啟動這一優(yōu)異性能便超過了市場上絕大多數(shù)的同類產(chǎn)品。        

隨后測試人員在多場景下對車輛的低溫持續(xù)作業(yè)、充放電、車身穩(wěn)定性及可靠性等多項指標進行了測試,經(jīng)過3小時持續(xù)的抬升及收縮動作,低溫下路面不同角度的感應平衡性等均取得了優(yōu)秀的測試數(shù)據(jù),表現(xiàn)令人滿意。

-48℃放電92%  驚現(xiàn)凝固態(tài)碳電池黑科技

本次測試的高空作業(yè)車配置了樂圓技術自主研發(fā)的凝固態(tài)碳電池,在-48℃低溫條件下,實現(xiàn)3C放電達92%;-20℃時1C充電達97%,同在現(xiàn)場進行低溫測試的其他汽車廠家無不震驚。

此外小編獲悉,本次測試車輛僅是樂圓技術的牛刀小試產(chǎn)品,該公司是全球唯一自主研發(fā)、生產(chǎn)二元多碳凝固態(tài)電池的高新技術企業(yè),公司技術團隊歷經(jīng)10年的技術攻關,成功推出了高能比、長壽命、低內阻、不燃爆、無污染的凝固態(tài)碳電池,在耐高低溫、安全性、大功率、高能比、大倍率充放電等電池技術方面處于國際領先水平。除了應用于車輛的動力電池外,還有低溫電池(-55℃～65℃)、高溫電池(-20℃～105℃)、高倍率電池(30C～105C)、儲能電池等應用于各類場景的特需產(chǎn)品。

響應國家低碳政策,解決行業(yè)低溫痛點

在全球雙碳背景下,新能源產(chǎn)業(yè)進入爆發(fā)式增長階段,我國新能源電池產(chǎn)業(yè)也蓬勃發(fā)展,全球市場占有率不斷提高,電動化引領的新能源革命已經(jīng)快速從乘用車領域席卷至商用車以及工程機械領域。

低溫環(huán)境下新能源機械的啟動及續(xù)航能力仍然是限制行業(yè)發(fā)展的一大痛點。而樂圓技術凝固態(tài)碳電池優(yōu)異的低溫性能徹底解決了這一難題,為商用車及工程機械全面電動化鋪平了道路。樂圓技術將迅速協(xié)同行業(yè)龍頭企業(yè)推出高性能的挖掘機、裝載機、礦卡、移動儲能車、叉車、高空作業(yè)車等系列產(chǎn)品。

凝固態(tài)碳電池這一黑科技必將助力我國新能源產(chǎn)業(yè)跨上新臺階,為建設綠色低碳中國貢獻力量!

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