徐建一表示，目前一汽的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，“同中央和人民群眾的要求還存在差距，未來(lái)在方方面面均需要努力”。
目前，社會(huì)上大多將紅旗轎車與公務(wù)車聯(lián)系起來(lái)，徐建一對(duì)此回應(yīng)稱，這是用戶的一種概念，隨著外部環(huán)境的變化，人們的觀念可能會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變。
李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出，“各級(jí)政府必須厲行節(jié)約”，并表示要“啟動(dòng)公務(wù)用車制度改革”。2013年年底出臺(tái)的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》中明確提出，要堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，改革公務(wù)用車制度，改革公務(wù)用車實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車。
對(duì)于一汽集團(tuán)整體上市的問(wèn)題，徐建一并未回應(yīng)。據(jù)悉，一汽集團(tuán)在2007年就被國(guó)資委列入整體上市的央企名單，2011年6月一汽股份公司成立，并承諾5年內(nèi)解決與一汽轎車(000800.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。——商用車
