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7月15-17日，2016（第十二屆）北京國際新能源汽車及充電設(shè)施展覽會(huì)在北京中國國際博覽中心老國展舉行。本屆展會(huì)吸引了100多家新能源汽車、物流車企業(yè)及充電樁企業(yè)參展。北汽新能源、比亞迪新能源、吉利新能源、上汽新能源、江淮新能源、眾泰新能源、奇瑞新能源、華泰新能源、長安輕卡、唐駿、瑞馳、中通、昊宇、陸地方舟等行業(yè)知名品牌紛紛參展。展會(huì)期間，除了安排觀眾免費(fèi)參觀外，還組織有試乘試駕、新能源汽車大型團(tuán)購會(huì)、新能源汽車高峰論壇及新能源商用車與運(yùn)營商對(duì)接論壇等豐富多彩的活動(dòng)，為倡導(dǎo)綠色出行，讓人們近距離了解新能源汽車提供了絕佳平臺(tái)。
本屆展會(huì)除了展示最新的新能源汽車研發(fā)成果之外，各種零部件配套設(shè)施，如最新的電池技術(shù)、充電樁設(shè)施等也成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。各種新思想、新技術(shù)相互碰撞，共同推動(dòng)我國新能源汽車的快速發(fā)展。
在本次展會(huì)上，除了電池、充電樁、各種新能源車型繼續(xù)抓住人們眼球外，新能源電動(dòng)物流車成為展會(huì)上的一大亮點(diǎn)。本次展會(huì)共有20多家整車企業(yè)參展，其中展出電動(dòng)物流車的企業(yè)超過50%達(dá)13家，展示各類新能源電動(dòng)物流車近30臺(tái)，成為展出規(guī)模最大，品種最豐富，新技術(shù)應(yīng)用最全面的類別，展示了新能源物流車在中國市場的火爆現(xiàn)狀和巨大發(fā)展前景。
李克強(qiáng)總理強(qiáng)調(diào)，要打好節(jié)能減排的環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。2016年，我國二氧化碳排放量要降低3.1%以上，化學(xué)需氧量、氨氮排放量都要減少2%左右，二氧化硫、氮氨化合物分別減少3%和5%左右。推廣新能源汽車，治理機(jī)動(dòng)車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，在重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)城市全面供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油。2005年底前注冊(cè)運(yùn)營的黃標(biāo)車要全部淘汰。
在霧霾天氣步步緊逼的形勢下，物流業(yè)如何節(jié)能減排，發(fā)展綠色物流勢在必行。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展低碳降耗，節(jié)能物流首當(dāng)其沖。與十年前相比，我國油價(jià)翻了一番，對(duì)物流業(yè)主來說，每100元汽油少跑200公里。據(jù)專家預(yù)測，我國物流行業(yè)占能源消耗的7-8%。由于我國貨車找貨、配貨時(shí)間長，空載率高達(dá)40%以上，空車油耗成本成為物流運(yùn)輸?shù)闹饕杀?。道路擁堵與十年前相比，每百戶車輛擁有量增加了近10倍，道路交通擁堵狀況越來越嚴(yán)重。
物價(jià)上漲，燃油價(jià)格更是居高不下，燃油汽車走臺(tái)高能耗使得城市物流配送最后一公里的成本逐步增加。面臨重重危機(jī)，發(fā)展新能源物流車已經(jīng)勢在必行！
下面，商用車之家小編就簡要盤點(diǎn)一下本屆展會(huì)上出現(xiàn)的新能源物流車型。
長安輕卡
長安輕卡此次帶來了4輛車，其中新能源車3輛，傳統(tǒng)燃料車1輛，物流車2輛，一輛為神麒T20皮卡，一輛為睿行M90商務(wù)貨車，盡管該車用的是傳統(tǒng)燃料（汽油），但是國內(nèi)目前唯一滿足453號(hào)法規(guī)可上牌的客貨兩用車。
唐駿
作為老牌卡車制造企業(yè)，唐駿此次帶來了三款純電動(dòng)物流車，分別為TI、K1、A6城市物流車，該車均是全系藍(lán)牌，具有超長保修，車身采用轎車標(biāo)準(zhǔn)，安全性能好。
凱馬
山東凱馬帶來了三款純電動(dòng)城市物流車，適合于城市快遞、冷鏈物流、蔬菜批發(fā)等城際物流運(yùn)輸工作。其中一款采用“五合一”電控技術(shù)的純電動(dòng)物流車引起了許多物流公司的興趣，紛紛前來參觀咨詢。該車采用五合一電機(jī)控制器，即將電機(jī)控制器、整車控制器、空調(diào)壓縮機(jī)、剎車系統(tǒng)等合并在一起，大大提升了車輛的安全性能，簡化了線路布局，提高了運(yùn)營效率。
陸地方舟
陸地方舟展出的威途Z35純電動(dòng)物流車，具有超強(qiáng)續(xù)航，強(qiáng)大動(dòng)力，超大空間，安全智能等特點(diǎn)，是專用城市物流而設(shè)計(jì)的新興產(chǎn)品。
瑞馳汽車
瑞馳汽車帶來了一款可用于城鄉(xiāng)物流及解決城市最后一公里的純電動(dòng)微卡產(chǎn)品。
編后語：從以往展會(huì)上幾乎見不到城市物流車輛到舉辦城市物流運(yùn)輸專場展會(huì)，從傳統(tǒng)燃料城市物流車一統(tǒng)天下到純電動(dòng)城市物流車迅速提升，都不過短短幾年間的事情，這一方面說明了城市物流運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展給城市物流車提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇；另一方面，隨著城市環(huán)保問題的日益嚴(yán)重，傳統(tǒng)城市物流車正逐漸被更清潔更環(huán)保運(yùn)營成本更低的純電動(dòng)城市物流車所取代，各企業(yè)也紛紛推出了純電動(dòng)城市物流車。在走訪中，筆者了解到由于今年的公告還沒有下來，原本參加北京新能源車展的部分企業(yè)臨時(shí)減少了純電動(dòng)物流車的參展數(shù)量，致使本次車展的純電動(dòng)物流車沒有預(yù)計(jì)的那么多。盡管如此，純電動(dòng)物流車的發(fā)展空間和前景依然為大多數(shù)行業(yè)人士所看好，在未來相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)，純電動(dòng)物流車還會(huì)迎來更快速的發(fā)展。
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