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        剛剛過(guò)去的3.15國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日，一汽解放錫柴邀請(qǐng)到人民網(wǎng)、光明日?qǐng)?bào)、中國(guó)質(zhì)量報(bào)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)等20多家中央、行業(yè)主流媒體記者，舉辦了一場(chǎng)主題為“芯品質(zhì)，共品鑒”的見(jiàn)面會(huì)，和主流媒體共同見(jiàn)證錫柴高質(zhì)量產(chǎn)品的誕生過(guò)程，深入體驗(yàn)錫柴的體系能力，向外界展現(xiàn)解放錫柴“民族品牌，高端動(dòng)力”全方位的成長(zhǎng)過(guò)程。

        3.15這個(gè)令許多企業(yè)唯恐避之不及的敏感日子，為何解放錫柴敢于主動(dòng)敞開(kāi)大門(mén)，這背后到底有著怎樣的底氣、信心和實(shí)力？

見(jiàn)證 鑒真 見(jiàn)“真”，真“芯”不怕火煉

        銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月份，解放錫柴機(jī)銷(xiāo)量達(dá)到5.17萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)33%，其中，奧威發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售3.17萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)130%。解放錫柴已連續(xù)3年排名國(guó)內(nèi)350馬力以上重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額第一，奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)更是在與國(guó)際一線(xiàn)品牌的PK中占據(jù)壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額高達(dá)66.5%。是什么讓解放錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的同質(zhì)化產(chǎn)品中脫穎而出？

        主要生產(chǎn)奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放錫柴惠山基地集世界知名發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行精益設(shè)計(jì)建造，裝備多從美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家引進(jìn)。總裝線(xiàn)179個(gè)工位自動(dòng)化率達(dá)28％；機(jī)加線(xiàn)60道工序，自動(dòng)化率更是高達(dá)78%。除了擁有國(guó)際一流的生產(chǎn)設(shè)備以外，解放錫柴在產(chǎn)品研發(fā)上也是下足功夫。作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具有正向開(kāi)發(fā)能力的企業(yè)，解放錫柴想用戶(hù)之所想，推出了具有大功率、長(zhǎng)換油、長(zhǎng)三包等特點(diǎn)的CA6DM2重型柴油機(jī)，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為重新定義重卡行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

        奧威 CA6DM2 系列重型柴油機(jī)具有五大技術(shù)優(yōu)勢(shì)：一是大功率，低速大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。其最大功率高達(dá)460馬力，最大扭矩高達(dá)2100 N.m，為11升黃金排量，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，高速重載更有力。低速大扭矩，1000r/min即能達(dá)到最大扭矩的91%，具備更優(yōu)異的起步加速性能和山區(qū)工況爬坡性能；二是長(zhǎng)換油，領(lǐng)跑10萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油，養(yǎng)護(hù)成本低。專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)18個(gè)月的專(zhuān)用機(jī)油、機(jī)濾研發(fā)，使產(chǎn)品具備超長(zhǎng)的使用壽命、超強(qiáng)的過(guò)濾系統(tǒng)、極低的機(jī)油損耗。與普通機(jī)型相比，奧威 CA6DM2 系列重型柴油機(jī)行駛百萬(wàn)公里，全生命周期保養(yǎng)成本節(jié)約近4萬(wàn)元；三是長(zhǎng)三包，36個(gè)月/不限里程保修，讓用戶(hù)省錢(qián)省心。以智能制造確保高效率、高精度的制造水準(zhǔn)。以精細(xì)化工程，狠抓采購(gòu)件、自制件的參數(shù)符合率和磕碰傷、三漏整治，全面保障產(chǎn)品質(zhì)量；四是低油耗，立足節(jié)能高效優(yōu)勢(shì)，油耗水平行業(yè)領(lǐng)先。作為國(guó)內(nèi)率先采用四氣門(mén)頂置凸輪軸的重型柴油機(jī)，滿(mǎn)足200bar以上超高爆發(fā)壓力，燃油噴射壓力提升至1800bar，燃油利用率高，每百公里油耗可比同功率柴油機(jī)省3%-5%；五是夠安全，應(yīng)用先進(jìn)制動(dòng)技術(shù)，為用戶(hù)保駕護(hù)航。全新一代獨(dú)立搖臂制動(dòng)系統(tǒng)可靠性再升級(jí)，全金屬零件剛性鏈接，在制動(dòng)過(guò)程中不變形不磨損。滾輪采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，制動(dòng)系統(tǒng)可靠性更高。

        通過(guò)實(shí)地探訪(fǎng)，媒體記者們感受到錫柴人銳意進(jìn)取的精神，見(jiàn)證了錫柴產(chǎn)品不斷升級(jí)革新的燦爛篇章和這背后艱苦卓絕的奮斗之路。錫柴人眾“智”成城，齊“芯”協(xié)力，率先踐行智能制造，堅(jiān)守行業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施高效精準(zhǔn)管理，始終貫徹用智能制造撬動(dòng)市場(chǎng)，以高品質(zhì)產(chǎn)品贏(yíng)得市場(chǎng)的發(fā)展路線(xiàn)。

自強(qiáng) 質(zhì)強(qiáng) 至強(qiáng)，國(guó)貨強(qiáng)則中國(guó)強(qiáng)

        近兩年，隨著國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、“一帶一路”戰(zhàn)略的推行，很多企業(yè)都加快了轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。作為中國(guó)歷史最悠久的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，解放錫柴如何自強(qiáng)不息，以需求側(cè)的升級(jí)來(lái)拉動(dòng)和引領(lǐng)行業(yè)領(lǐng)先地位？

        首先是“芯”動(dòng)力之核“芯”升級(jí)，大力發(fā)展智能制造，勇當(dāng)供給側(cè)改革的先行者。今年解放錫柴要推出駕駛行為控制系統(tǒng)，對(duì)14種不省油的駕駛行為用軟件進(jìn)行分析，預(yù)計(jì)該系統(tǒng)將于5月份后陸續(xù)試用；未來(lái)，解放錫柴要開(kāi)發(fā)很多新產(chǎn)品，在重型發(fā)動(dòng)機(jī)上，今年推出500馬力的13升機(jī)，明年推出匹配解放J7的 550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。在輕型發(fā)動(dòng)機(jī)上，力創(chuàng)行業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，按照目前世界上最好指標(biāo)設(shè)計(jì)的2.2升發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)明年年底投放市場(chǎng)。

        其次是“芯”體驗(yàn)之服務(wù)升級(jí)。3月底，一汽解放錫柴安徽服務(wù)中心精芯服務(wù)品牌推介會(huì)在珠城蚌埠的順利召開(kāi)，標(biāo)志著安徽的卡友們也能享受到“特殊服務(wù)”了！這是繼2月份江蘇服務(wù)中心開(kāi)業(yè)后，一汽錫柴投入建成的第6家服務(wù)中心，全國(guó)范圍內(nèi)還有3家待開(kāi)業(yè)，6家在籌建中。銷(xiāo)售公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，為了讓廣大用戶(hù)體驗(yàn)到一汽錫柴“精芯服務(wù)”品牌的“全程客戶(hù)關(guān)懷”，具備這樣的“特殊”服務(wù)能力的服務(wù)中心，整個(gè)十三五期間總共將投入建成30家。因?yàn)?，“未?lái)是服務(wù)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，服務(wù)就是一個(gè)產(chǎn)品，服務(wù)就是生產(chǎn)力！”精芯服務(wù)品牌不斷的升級(jí)和努力，給用戶(hù)作出“四大放心”的承諾：網(wǎng)絡(luò)支撐放心、配件保障放心、技術(shù)支持放心、快速響應(yīng)放心，真正做到深入用戶(hù)之心。

        再次是“芯”發(fā)現(xiàn)之環(huán)保升級(jí)。眾所周知，我國(guó)“十三五規(guī)劃”的五大發(fā)展理念其中一個(gè)便是“綠色”。隨著國(guó)五排放將正式實(shí)施，現(xiàn)有的市場(chǎng)格局深刻改變，排放升級(jí)戰(zhàn)順勢(shì)打響，一汽錫柴搶先國(guó)五布局，亮出環(huán)保節(jié)能“芯”動(dòng)力。就在2月中旬，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)一行來(lái)調(diào)研時(shí)勉勵(lì)錫柴：當(dāng)好“綠色動(dòng)力”的引領(lǐng)者。乘著這股排放升級(jí)的東風(fēng)，肩負(fù)環(huán)保責(zé)任的一汽錫柴許下綠色承諾，節(jié)能減排從“芯”開(kāi)始，以創(chuàng)新技術(shù)為產(chǎn)品植入了強(qiáng)大的“綠色基因”，突顯錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)“省油、可靠、環(huán)?！钡漠a(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)排放升級(jí)中勇?lián)a(chǎn)業(yè)及社會(huì)責(zé)任。在國(guó)五時(shí)間表未正式出臺(tái)之前，一汽錫柴就以高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光、謀定全局的國(guó)際視野，在國(guó)六DPF技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上，積極著手基于DPF的國(guó)五柴油機(jī)技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)品研發(fā)，并在4DW平臺(tái)產(chǎn)品率先完成技術(shù)升級(jí)，目前已經(jīng)在多平臺(tái)產(chǎn)品上可以批產(chǎn)，整車(chē)公告達(dá)數(shù)千之巨。錫柴國(guó)五柴油機(jī)采用“EGR+DOC+DPF”技術(shù)路線(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，嚴(yán)控排放。發(fā)動(dòng)機(jī)DPF全面捕集排放物中的所有碳顆粒，并在一定條件下實(shí)現(xiàn)主動(dòng)再生，將碳顆粒進(jìn)行氧化，完成綠色升級(jí)，完全符合國(guó)五法規(guī)和特京五法規(guī)的嚴(yán)苛要求。

        自強(qiáng)、質(zhì)強(qiáng)、至強(qiáng)，正是因?yàn)閾碛羞@些特質(zhì)，讓錫柴不僅在全球不景氣的大環(huán)境下一次次的實(shí)現(xiàn)跨越，而且迅速成為細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)航者，形成了獨(dú)特的核心價(jià)值和至強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，成為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。“激水之疾。至于漂石者?！币患移髽I(yè)快速搶占市場(chǎng)先機(jī)，決定它走得更快，厚積而薄發(fā)決定它走得更遠(yuǎn)。錫柴始終在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，與時(shí)俱進(jìn)，穩(wěn)步價(jià)值鏈的高端，終將做大做強(qiáng)，成為“參天大樹(shù)”。

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