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        技術(shù)帶給我們什么？什么使我們振奮？一次次登上熱點(diǎn)的商業(yè)傳奇，還是更高的性能和更低的價(jià)格？對(duì)于制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心，科技研發(fā)能力則是核心中的核心。而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，只有技術(shù)上不斷改革創(chuàng)新、更新迭代，才能保證企業(yè)持久的生命力和競(jìng)爭(zhēng)力。因此在制造業(yè)中，一家優(yōu)秀的企業(yè)必然具有強(qiáng)大的研發(fā)能力。

        在汽車(chē)行業(yè)，始終不斷突破邊界，逼近技術(shù)極限的上汽大通就是這樣一家企業(yè)。3月31日，以八大領(lǐng)先技術(shù)、出色靜音科技及非凡品質(zhì)的“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)亮相，作為上汽MAXUS全新一輪綠色動(dòng)力型譜規(guī)劃下落地的首款產(chǎn)品，“上汽π”很快將在上汽MAXUS多款車(chē)型上得到應(yīng)用。

        在發(fā)布會(huì)中，有一點(diǎn)讓記者記憶猶新，“上汽π”也是一款對(duì)標(biāo)國(guó)際基準(zhǔn)、針對(duì)“全球最嚴(yán)”國(guó)6b排放法規(guī)而正向開(kāi)發(fā)、擁有澎湃動(dòng)力的靜音柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，上汽大通技術(shù)中心總經(jīng)理郝景賢告訴記者，“上汽π”早在多年前就開(kāi)始研發(fā)，對(duì)于全新一輪上汽MAXUS綠色動(dòng)力型譜規(guī)劃中，有著非常重要的意義。對(duì)于國(guó)內(nèi)的商用車(chē)行業(yè)，沒(méi)有企業(yè)能夠絕對(duì)全面的領(lǐng)先，更重要的可能是均衡，而均衡的落腳點(diǎn)就是滿(mǎn)足市場(chǎng)和用戶(hù)的需求。這本身同樣需要遠(yuǎn)見(jiàn)、艱苦的技術(shù)分析。上汽大通的這八年蓄勢(shì)積累和滾動(dòng)發(fā)展更像是一盤(pán)布局精妙的棋，招招落在點(diǎn)上，至今無(wú)一失手。走到現(xiàn)在，這盤(pán)棋所達(dá)到的成功可說(shuō)完美，相應(yīng)地，每一步棋的落子都鮮有瑕疵。如今已經(jīng)行成了五個(gè)整車(chē)平臺(tái)+新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)+房車(chē)出行平臺(tái)，記得有本書(shū)里說(shuō)，科技的發(fā)展不是均勻的，而是以浪潮的形式出現(xiàn)。每一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該看清楚浪潮，趕上浪潮，由此來(lái)看，“上汽π”已經(jīng)開(kāi)始向浪潮之巔大步邁進(jìn)了。

        上汽大通動(dòng)力總成工程總監(jiān)王慧告訴記者，“上汽π”采用八大領(lǐng)先技術(shù)，包括采用博世2000bar高壓共軌系統(tǒng)，并在國(guó)內(nèi)首次搭配博世最新一代MD1 ECU，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)燃燒控制；國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用國(guó)際先進(jìn)的VGT+WGT兩級(jí)增壓技術(shù)，低速扭矩提高15%，功率提升30%；在國(guó)內(nèi)柴油機(jī)上首次應(yīng)用智能單軸連續(xù)可變渦流控制閥，減少顆粒和CO排放，降低油耗近3%；國(guó)內(nèi)首次采用高低壓EGR模塊，有效減少NOx和顆粒物排放；采用水冷中冷器、兩級(jí)可變排量機(jī)油泵、偏置曲軸技術(shù)，分離式冷卻方式等，進(jìn)一步提升動(dòng)力及降低油耗。

上汽大通技術(shù)中心總經(jīng)理郝景賢

        并且，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)苛的測(cè)試和驗(yàn)證?！吧掀小卑l(fā)動(dòng)機(jī)已完成了55臺(tái)嚴(yán)苛的發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)性能測(cè)試、80臺(tái)9大類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架耐久試驗(yàn)，并將完成130多臺(tái)整車(chē)耐久和PT耐久試驗(yàn)，總里程累計(jì)達(dá)到650萬(wàn)公里。 

上汽大通動(dòng)力總成工程總監(jiān)王慧

        凡是公司的發(fā)展，能夠站在技術(shù)的浪潮之上，莫不是離不開(kāi)技術(shù)的更新或是革命。技術(shù)的每一次的進(jìn)步都不是一蹴而就的，沒(méi)有過(guò)去積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，是沒(méi)有辦法抓住現(xiàn)在的技術(shù)浪潮?；蛟S很多人問(wèn)這次的“上汽π”的π代表什么？顧名思義，它在數(shù)學(xué)課本里是圓周率，是無(wú)限不循環(huán)小數(shù)，是3.1415926535……，而這次上汽大通賦予了它無(wú)限可能和不斷突破的含義，就像上汽大通品牌公關(guān)及策略部總監(jiān)楊禎慧在朋友圈發(fā)的文字：“上汽π”，以領(lǐng)先技術(shù)，為用戶(hù)提供更高效，更節(jié)能，更環(huán)保的動(dòng)力輸出。一個(gè)簡(jiǎn)單的符號(hào)，不僅代表了上汽MAXUS精益求精的技術(shù)創(chuàng)新之路，更代表著品牌探索未來(lái)的無(wú)限可能……

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