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      當(dāng)30多輛江鈴域虎皮卡行駛在果子溝大橋上時，橋面距離谷底有200米的高度，長長的車隊與周圍綿延的山脈，秀麗的河谷，猶如一幅大氣磅礴的天然畫卷，如果不是親眼見過，親身體驗過，似乎很難說出那份震撼……

果子溝大橋

 域虎車隊

      新疆路況復(fù)雜多變 域虎家族輕松應(yīng)對

      8月16—8月17日，域虎家族“勇者征途”第八站的地點選在了美麗的新疆伊犁，全系國六車型——域虎5、7、9在這美麗的畫卷上定格了一個又一個難忘瞬間。

      眾所周知，新疆幾乎涵蓋了所有的地形地貌：雪山、草原、高原、湖泊、山川、河流、荒漠、戈壁等等，而且眾多高速公路和一級公路也多是傍山而建，再加上變幻莫測的天氣因素，顯然是考驗車輛性能的不二之地。這對車輛的動力、底盤、通過性、操作響應(yīng)以及舒適度等性能要求甚高。這正是如此，大大激發(fā)了試駕者的好勝心與征服欲。

      在本次試駕活動中，域虎皮卡低速高扭的特質(zhì)、敏捷的動力響應(yīng)、強勁的四驅(qū)動力展現(xiàn)得淋漓盡致。并且各種主被動安全配置能在越野中更好的保護車輛和駕乘人員的安全，尤其值得稱贊的是在上海車展亮相的全領(lǐng)域SUV級智能皮卡域虎9 ，不僅在安全、舒適等層面表現(xiàn)出眾，更在越野能力上得到了充分體現(xiàn)。域虎9在動力總成上匹配了福特2.0L GTDi發(fā)動機和采埃孚8速手自一體變速箱。151kw的最大功率和325Nm的最大扭矩，使得域虎9在動力輸出、換擋平順性、駕乘舒適性都得到良好的保證。

域虎9

      國門之旅伊犁站  江鈴域虎品質(zhì)可靠

      從2012年江鈴域虎上市，國門之旅在北疆國門黑河啟程，距今已時隔八年， 本次來到了“百年口岸”——霍爾果斯口岸，作為中國西部重要的門戶?；魻柟箍诎度谏藤Q(mào)旅游、進出口貿(mào)易和中轉(zhuǎn)貨物為一體，對外連接功能齊全、基礎(chǔ)設(shè)施較完善，具有全天候進出口能力，并對第三國交通、運輸、旅游、商貿(mào)全方位開放，是與獨聯(lián)體中亞五國及歐洲經(jīng)濟文化交流、擴大對外經(jīng)濟技術(shù)合作的窗口。

      在莊嚴的國門下，域虎車隊一字排開，場面非常的震撼。早在1984年江鈴引進全套五十鈴先進技術(shù)及生產(chǎn)工藝起，江鈴皮卡就為中國柴油皮卡制定了"省油、耐用、舒適"的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并以不斷攀升的銷量得到市場的全面認可。尤其值得一提的是，在國內(nèi)的軍車皮卡中，江鈴品牌的占有率高達50%以上，這也從側(cè)面反映了江鈴皮卡的品質(zhì)已經(jīng)得到了最嚴格的考驗。

      第二日，在前往昭蘇牧場的路上，始終是陰云密布，大雨持續(xù)不斷，但是記者坐域虎車里確有著滿滿的安全感，在開啟4驅(qū)模式后，憑借著強勁的四驅(qū)動力以及良好的底盤韌性和車身穩(wěn)定性，讓你對這輛車充滿了信任。看著路邊繁盛的花海、連綿的草原、成群的牛羊，波浪似的在車窗外延綿開去，那種柔美和壯闊，已足以震撼雙眸，相信這也是眾多試駕人員，為車輛在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)贊不絕口的原因吧。

      張瑞敏有句名言：沒有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)，這句話對于皮卡車企業(yè)也同樣適用，每一類用戶需求，每一種使用環(huán)境，都需要不同的車型，要想做跟上時代的熱銷車型，就要在新的需求中不斷改進自己的產(chǎn)品。另外，現(xiàn)在越來越多的廠家投身皮卡市場，而在宏觀方面，隨著皮卡政策在國內(nèi)逐步解禁，新一代的皮卡用戶更喜歡把皮卡作為商乘兩用的車型，畢竟皮卡的通過性和對惡劣路況的適應(yīng)性遠比其他車型有優(yōu)勢，這也是對廠家提出的挑戰(zhàn)。

      有人說卓越就是要創(chuàng)新，比別人先走一步，比別人多一個角度，比別人多做一件實事。江鈴域虎就是這樣，在好產(chǎn)品好服務(wù)都兼具的條件下江鈴域虎依舊不斷挑戰(zhàn)自我超越自我。我們有理由相信江鈴域虎“從優(yōu)秀到卓越”一定能夠做到。

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