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路上貨車跑起來，給經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來新的希望。從南到北，從東到西，中國(guó)十一條南北縱向高速公路是長(zhǎng)途物流車的大舞臺(tái)，隨著產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈由低端向中高端躍升，物流牽引車市場(chǎng)中高端牽引車所占的比重越來越大。
在這種市場(chǎng)趨勢(shì)下，車企為了更好地迎合用戶需求，紛紛試水高端車的生產(chǎn)與投入。2022年7月21日，北奔重汽成立“北奔奔馬”子品牌，并發(fā)布開山之作——“奔馬”H20牽引車。
據(jù)了解，“北奔奔馬”H20牽引車是北奔基于“自頂向下”的正向設(shè)計(jì)理念，最新推出“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)”產(chǎn)品，充分詮釋了“節(jié)能、高效、安全、舒適、網(wǎng)聯(lián)，智能”的現(xiàn)代重卡產(chǎn)品特性，體現(xiàn)了現(xiàn)代干線物流高效運(yùn)輸車輛的技術(shù)特征。產(chǎn)品主打亮點(diǎn)：臻節(jié)能、臻高效、臻可靠、臻安全。
外形上，寶藍(lán)色外觀大氣時(shí)尚，搭配車頭“寶鼎”造型及北奔傳統(tǒng)車標(biāo)，天使眼、高鼻梁、大寬嘴主打就是一個(gè)駿馬清秀有力量。內(nèi)飾上，駕駛室平地板設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)全新升級(jí)，整體看起來寬敞了很多，多功能氣懸浮主座椅，同時(shí)為了拓展空間，副座椅可以折疊，緩解用戶長(zhǎng)途運(yùn)輸疲勞；方向盤采用的是四幅式多功能方向盤，儀表盤右側(cè)的按鍵采用集成式設(shè)計(jì)，搭配豎版10.2寸媒體大屏，以“小馬”為暗號(hào)，提供人機(jī)交互功能；室內(nèi)色調(diào)呈現(xiàn)出一個(gè)由淺及深的過度，低噪音、高便捷，一切以駕駛員方便、舒適為主的設(shè)計(jì)理念。
事實(shí)上，力量一直是北奔重汽的象征。眼前的長(zhǎng)架高頂——平地板車型H20，搭載CA6DM3-56E67北奔錫柴專屬動(dòng)力+ZF一體化IT3液力緩速器變速器+鍛造鋁合金傳動(dòng)軸+輕量化德納TD440的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配最強(qiáng)公路車動(dòng)力組合，整車質(zhì)量8.8噸，鞍座最大允許承載質(zhì)量16.07噸。560馬力搭配2.69速橋比，傳動(dòng)效率高，扭矩大，整車油耗較競(jìng)品低10%，駕駛員長(zhǎng)途操作不疲勞，長(zhǎng)續(xù)航行駛、10萬公里長(zhǎng)免維護(hù)周期，尤其適合干線物流運(yùn)輸。
此外，為了滿足不同用戶的需求，北奔H20還可以搭載重卡搭載濰柴WP13.480E62柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出功率為480馬力，最大扭矩為2300N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為950-1400rpm，同樣滿足輕量化、高效節(jié)油的運(yùn)輸需求。
值得一提的是，在同類車型選比中，不少卡友更愿意將奔馬H20與解放J7車型進(jìn)行對(duì)比，各花入各眼，配置相當(dāng)?shù)那闆r下，底盤校正、工藝，購(gòu)車金融、優(yōu)惠政策以及區(qū)域口碑等就成為勝出的因素。當(dāng)然，各區(qū)域相關(guān)銷售政策不一樣，詳情還請(qǐng)直接垂詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。
