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近日，曼恩克拉科夫工廠在奠基僅16個(gè)月后，順利完成擴(kuò)建工程。目前，曼恩克拉科夫工廠現(xiàn)有規(guī)模已擴(kuò)增三分之一，占地面積約41公頃——相當(dāng)于近60個(gè)足球場(chǎng)。此后，除重型卡車(chē)外，這里還將接管輕型和中型系列卡車(chē)的生產(chǎn)。工廠內(nèi)還增建了全新的顆粒燃料加熱廠，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

近日，曼恩克拉科夫工廠擴(kuò)建工程正式竣工，進(jìn)一步助力曼恩生產(chǎn)轉(zhuǎn)型與升級(jí)。在竣工儀式上，曼恩商用車(chē)首席執(zhí)行官Alexander Vlaskamp先生致辭表示：“擴(kuò)建工廠是曼恩實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們從根本上對(duì)制造網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了重組調(diào)整，通過(guò)不斷提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，迎接新時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)?！?/p>

作為擴(kuò)建工程的一部分，工廠新建了一個(gè)3.2萬(wàn)平方的駕駛室生產(chǎn)大廳，一個(gè)1萬(wàn)平方的卡車(chē)改裝中心，以及一個(gè)總裝大廳。擴(kuò)建后的工廠新增約1500個(gè)新的工作崗位，目前廠內(nèi)員工人數(shù)大約是改造前的三倍，總計(jì)已超過(guò)2600人。此后，廠內(nèi)卡車(chē)生產(chǎn)裝配線將采用“三班倒”模式，在今年年底前持續(xù)提高產(chǎn)能，預(yù)計(jì)每天可生產(chǎn)約300臺(tái)車(chē)輛，產(chǎn)量大約是以前的三倍。這也就意味著曼恩生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中最年輕的工廠，在運(yùn)轉(zhuǎn)15年后，仍能夠續(xù)寫(xiě)一個(gè)高效生產(chǎn)基地的成功故事。目前，重要的認(rèn)證以及驗(yàn)收工作已經(jīng)順利完成。同時(shí)，針對(duì)設(shè)備與工具規(guī)范操作的培訓(xùn)也已經(jīng)提上日程，以進(jìn)一步確保了生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

“克拉科夫是一座兼具高效率與高素質(zhì)的城市。大約有三分之二的曼恩卡車(chē)和卡車(chē)駕駛室都在這里進(jìn)行高質(zhì)量的組裝。此外，通過(guò)改裝卡車(chē)，我們還會(huì)為客戶提供滿足其個(gè)人需求的私人訂制車(chē)輛。”曼恩生產(chǎn)委員會(huì)成員Michael Kobriger先生表示。

隨著對(duì)輕型和中型系列卡車(chē)生產(chǎn)工作的接管，曼恩克拉科夫的工廠目前能夠提供最高質(zhì)量的完整卡車(chē)系列。針對(duì)重型卡車(chē)系列，克拉科夫充當(dāng)著慕尼黑主工廠的容量平衡工廠，確保主工廠擁有足夠的可利用空間來(lái)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)及電動(dòng)卡車(chē)的混合制造。慕尼黑工廠目前正處于電氣化改造的中期，首輛曼恩電動(dòng)卡車(chē)最早將于明年開(kāi)始批量生產(chǎn)。因此，克拉科夫與慕尼黑兩座城市無(wú)疑是曼恩生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的強(qiáng)大合作伙伴。

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