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2024年前八月，新能源輕客累計(jì)銷售14.99萬輛，同比大漲91%，其中有5個(gè)月實(shí)現(xiàn)翻倍增長。用戶對新能源輕客產(chǎn)品已經(jīng)從嘗試進(jìn)入到認(rèn)可的成熟期，新能源化在輕客市場已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。而面對新能源化后產(chǎn)生的電池安全、續(xù)航焦慮等挑戰(zhàn)已經(jīng)是行業(yè)面臨的核心問題。下半年，包括江豚客運(yùn)版、全順T8、大通新途V80等新產(chǎn)品將陸續(xù)投放市場，10月下旬上市的江豚兩款新產(chǎn)品更是備受期待。

圖1 江豚E5客運(yùn)版

圖2 江豚E7客運(yùn)版

空間更大 年均多賺四萬

江豚E7客運(yùn)版憑借7.1m3貨廂容量和3800mm的廂內(nèi)縱深，徹底顛覆了傳統(tǒng)新能源面包車的裝載極限。無論是繁忙的城市配送還是高效的短途物流，都能讓用戶游刃有余，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)效率的顯著提升。而江豚E5客運(yùn)版亦不遑多讓， 5.3m3的后艙空間，搭配520mm的寬敞過道與1007mm的超寬側(cè)拉門間距，即便是最大號標(biāo)準(zhǔn)紙箱（長度700mm）也能輕松通過，使進(jìn)出貨物更為便捷，空間利用達(dá)到極致。這樣大空間的設(shè)計(jì)不僅提升了用戶體驗(yàn)，更意味著每多出一立方的空間，即可額外裝載27箱啤酒，貨運(yùn)日均多賺超百元，一年累計(jì)多賺超過四萬元。

圖3 江豚客運(yùn)版車內(nèi)空間

安全無價(jià) 雙重氣囊保護(hù)

江豚客運(yùn)版在安全保障方面獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，采用了面包車領(lǐng)域罕見的雙氣囊設(shè)計(jì)。這一“人無我有”的安全配置，在碰撞時(shí)能有效保護(hù)駕乘人員，彰顯了開瑞品牌對用戶安全的關(guān)心和產(chǎn)品性能的不懈追求。同時(shí)，其核心結(jié)構(gòu)件屈服強(qiáng)度高達(dá)1060Mpa（航母級標(biāo)準(zhǔn)），整車更以63%高強(qiáng)鋼構(gòu)建籠式車身結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了車身的堅(jiān)固性。此外，倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、胎壓檢測、上坡輔助系統(tǒng)及TCS防滑控制系統(tǒng)的全面配備，為用戶帶來更加踏實(shí)、可靠的駕駛體驗(yàn)。

圖4 江豚客運(yùn)版標(biāo)配雙安全氣囊

圖5江豚客運(yùn)版航母級標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)件

終身質(zhì)保 創(chuàng)富無需焦慮

江豚客運(yùn)版在電池領(lǐng)域也為輕客行業(yè)樹立新標(biāo)桿。搭載IP68最高防塵防水等級的自研電池，更推出了電池終身質(zhì)保政策，徹底消除用戶對電池安全的擔(dān)憂。同時(shí)，該產(chǎn)品還配備電池預(yù)約加熱、外放電和OTA遠(yuǎn)程升級功能以及T-BOX車輛控制系統(tǒng)，使得江豚客運(yùn)版在智能化、便捷化方面領(lǐng)先行業(yè)，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)與安心感。

圖6 江豚客運(yùn)版IP68防塵防水等級電池

此外，江豚客運(yùn)版先后在新疆、青海、海南等多地進(jìn)行了四高的產(chǎn)品測試，保證了產(chǎn)品在各種極端情況下的正常運(yùn)營。今年九月進(jìn)行的“NEVC2024第九屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽”上，江豚E5更是一舉斬獲五項(xiàng)金獎(jiǎng)。

據(jù)了解，江豚客運(yùn)版將于10月21日十城聯(lián)動(dòng)上市。此次新品上市，是開瑞新能源對用戶實(shí)際需求的深切洞察，更是預(yù)示著江豚客運(yùn)版將在未來市場中搶占先機(jī)，助力用戶在創(chuàng)富道路上如魚得水，推動(dòng)市場整體技術(shù)水平提升。